在2015年過(guò)去的9個(gè)月里，成都租車(chē)行憑借川藏線(xiàn)租車(chē)自駕游板塊漂亮的業(yè)績(jī)成功逆襲租車(chē)行業(yè)“三巨頭”。就在大家都在驚嘆于成都租車(chē)行的迅速擴(kuò)張之時(shí)，成都租車(chē)行的第一把火就是明確提出了打造租車(chē)資源信息共享化，以提升租車(chē)行業(yè)溢價(jià)為目標(biāo)的行動(dòng)綱領(lǐng)。
成都租車(chē)行仍需站穩(wěn)腳跟再發(fā)力
對(duì)于成都租車(chē)行未來(lái)的發(fā)展方向和路線(xiàn)選擇，筆者深以為然。早前小編就曾點(diǎn)名批評(píng)過(guò)某成都租車(chē)行的失敗是領(lǐng)導(dǎo)高大上的政績(jī)思想作祟的結(jié)果，筆者也曾不止一次的提出過(guò)自主成都租車(chē)行最需要的是務(wù)實(shí)而非面子成都租車(chē)行發(fā)展到現(xiàn)在，各個(gè)方面都有了大幅度的提升，但是品牌溢價(jià)卻遲遲不見(jiàn)改觀(guān)，所以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，成都租車(chē)行需要的仍然是站穩(wěn)腳跟。
如果稍稍總結(jié)一下成都租車(chē)行的發(fā)展?fàn)顩r，基本可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，一窩蜂的上，一窩蜂的散。之所謂一窩蜂的上，就是看見(jiàn)市場(chǎng)上哪一類(lèi)車(chē)型租賃市場(chǎng)比較好了，就一窩蜂的撲上去添置到租車(chē)公司內(nèi)，也不管成都租車(chē)行自身品牌的價(jià)值與實(shí)力和品牌溢價(jià)能否跟得上這一類(lèi)車(chē)型的定位。
前幾年是得中級(jí)車(chē)市場(chǎng)得天下的年代，日系三杰叱咤中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，后來(lái)有了德系雙雄橫掃過(guò)境?？慈思以谑袌?chǎng)上混的風(fēng)聲水起，所以成都租車(chē)行也就贏(yíng)來(lái)了一輪中級(jí)車(chē)的添置高峰，各種旗艦車(chē)型可謂是滿(mǎn)天亂飛。但實(shí)際結(jié)果呢?由于成都租車(chē)行車(chē)型本身的競(jìng)爭(zhēng)力不足和品牌溢價(jià)能力的缺失，這些成都租車(chē)行中級(jí)車(chē)除了流行期那幾天能有點(diǎn)關(guān)注度之外，大多都收獲了一個(gè)被市場(chǎng)邊緣化的結(jié)局。
從租車(chē)市場(chǎng)的反饋來(lái)看，這些所謂旗艦車(chē)型的出現(xiàn)非但沒(méi)有起到提升成都租車(chē)行品牌形象，提高品牌溢價(jià)的作用，還把原本成都租車(chē)行賴(lài)以生存的租車(chē)市場(chǎng)空間進(jìn)一步壓縮，造成了成都租車(chē)行品牌溢價(jià)能力的進(jìn)一步降低。大家想，一個(gè)品牌的旗艦車(chē)型都只能賣(mài)到十一二萬(wàn)，都還只能匹配手動(dòng)變速箱，那么這個(gè)品牌還能有什么發(fā)展前途。近幾年來(lái)，成都租車(chē)行呈現(xiàn)出了一窩蜂的上馬SUV租賃的項(xiàng)目，完全就是又一次的輪回。
成都租車(chē)行仍需站穩(wěn)腳跟再發(fā)力
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)一窩蜂的散，當(dāng)租車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始變得激烈了，或者說(shuō)碰壁了，成都租車(chē)行行就會(huì)選擇了一窩蜂的撤退。以前投產(chǎn)的那些個(gè)中級(jí)車(chē)基本也就是茍延殘喘的狀態(tài)存在于租車(chē)市場(chǎng)體系中。再比如前幾年的各種新品牌租車(chē)項(xiàng)目戰(zhàn)略，一家成都租車(chē)行都能炸出四五個(gè)租賃項(xiàng)目品牌來(lái)，碰壁之后呢，又一窩蜂的散了。典型的熊瞎子掰苞米的做法，新車(chē)型層出不窮難添置，老車(chē)型租賃卻停滯不前。
一窩蜂的上和一窩蜂的散所折現(xiàn)出來(lái)的還是成都租車(chē)行在對(duì)待租車(chē)品牌建設(shè)方面的不務(wù)實(shí)，特別是一些大型的成都租車(chē)行，在租車(chē)市場(chǎng)廣大思維的引領(lǐng)下，新增車(chē)型不斷規(guī)劃，固有資產(chǎn)投入一加再加，租車(chē)品牌種類(lèi)一加再加。無(wú)疑，這種多樣化的路線(xiàn)的發(fā)展能夠?yàn)樽廛?chē)一族們呈上一份漂亮的選擇報(bào)告，將未來(lái)描繪的都很完美，但是在租車(chē)市場(chǎng)上呢，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的租車(chē)品牌支撐，遲遲打不開(kāi)租車(chē)發(fā)展的局面，或者說(shuō)壓根就沒(méi)有找準(zhǔn)自身的存在感。所以，追求多樣化的租車(chē)方式對(duì)于成都租車(chē)行租車(chē)品牌而言，現(xiàn)在早了點(diǎn)。
那么，成都租車(chē)行如何來(lái)站穩(wěn)現(xiàn)有的腳跟呢?首先，對(duì)于轎車(chē)租賃而言，成都租車(chē)行應(yīng)該抓牢現(xiàn)有熱銷(xiāo)的租車(chē)車(chē)型不放手，加大對(duì)換代車(chē)型的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)盡量延長(zhǎng)新車(chē)型租賃的的換代周期。特別是在市場(chǎng)上仍然還有著相當(dāng)大生命力的緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品。先把緊湊型車(chē)這個(gè)腳跟站穩(wěn)了，再通過(guò)幾代車(chē)型租賃的更迭，在保證現(xiàn)有價(jià)格區(qū)間不變的情況下，穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量。用不了幾代車(chē)型租賃市場(chǎng)的打開(kāi)，成都租車(chē)行租車(chē)品牌的口碑就能夠得到累積。
其次，成都租車(chē)行行最近一段時(shí)間一窩蜂撲向的SUV川藏線(xiàn)租車(chē)自駕游領(lǐng)域由于市場(chǎng)空間巨大，所以這一次不能再一窩蜂的散，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步的提升現(xiàn)有SUV川藏線(xiàn)租車(chē)自駕游的市場(chǎng)空間，在這個(gè)相對(duì)而言較為輕松的領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟并且向上走。在這個(gè)方面，成都租車(chē)行顯然已經(jīng)做出了正確的榜樣。
所以，總結(jié)歷史，展望未來(lái)，成都租車(chē)行在現(xiàn)階段，請(qǐng)多一點(diǎn)務(wù)實(shí)，少一點(diǎn)政績(jī)工程，在現(xiàn)有車(chē)型租賃市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，然后再來(lái)發(fā)力，一點(diǎn)也不遲。
(責(zé)任編輯：獨(dú)孤軒宇)
推薦閱讀：
成都租車(chē)行如何監(jiān)管私家車(chē) | 成都汽車(chē)租賃公司就是為失敗
成都租車(chē)公司讓限行變暢行 | 成都租車(chē)行如何引人注目
成都租車(chē)公司SUV車(chē)型供需兩旺|成都租車(chē)行多元化模式可問(wèn)鼎出行市場(chǎng)